වඩා හොඳ කුමක්ද, ජීප් රැන්ග්ලර් හෝ පැජෙරෝ?

4x4 එකක් සොයනවාද? ජීප් රැන්ග්ලර් ද මොන්ටෙරෝ ද වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබ නිසැකවම කල්පනා කර ඇත. එය මාදිලි කිහිපයක් ඉතිරිව ඇති කොටසකි.

වඩා හොඳ ජීප් රැන්ග්ලර් ද මොන්ටෙරෝ ද? සැබෑ off-roaders ඔවුන්ගේ හොඳම තත්වයේ නොමැති අවස්ථාවක, මෙම තරඟකරුවන් දෙදෙනාට පිරිනැමීමට ඇත්තේ කුමක්දැයි අපි බලමු. ඒ වගේම තමයි, ටික කාලෙකට කලින් මම ඔයාලට ගෙනාවේ අව්‍යාජ SUV රථ තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකිරීමට හේතු 3ක්, සාර්ථක SUV රථ මෙම වර්ගයේ වාහන වලට වැඩිම හානියක් කර ඇති ඒවා වීම.

කෙසේ වෙතත්, තවමත් SUV රථයක් සොයන සහ ඉල්ලා සිටින පාරිභෝගික පැතිකඩක් ඇත, එබැවින් ඔබට වඩාත් සුදුසු වාහනය සොයා ගැනීමට හැකි වන පරිදි වෙළඳපොලේ පවතින විකල්ප කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny හෝ Mercedes G-Class සමඟින්, 4x4 වාහනවල රියදුරු සඳහා සැබෑ විකල්පයක් විය හැකි මෙම කුඩා තාක්ෂණික සංසන්දනයේ ප්‍රධාන චරිත දෙක අපට හමු වේ.
ජීප් රැන්ග්ලර්: අලුතින් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද

එය තවමත් නිල වශයෙන් අලෙවි වී නැතත්, මෙම කුඩා සැසඳීමේදී අපට භාවිතා කළ හැකි නව ජීප් රැන්ග්ලර් පිළිබඳ බොහෝ රසවත් කරුණු දැනටමත් අප සතුව ඇත. එය පසුගිය වසර අවසානයේ නිල වශයෙන් හෙළිදරව් කරන ලද අතර එය 2011 සිට සක්‍රීයව පවතින සහ තවමත් විකිණීමට ඇති දැනට පවතින (JK) වෙනුවට සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවකි.

පෙර පරම්පරාවේ මෙන්, ජීප් රැන්ග්ලර් දොර තුනේ සහ දොර පහේ අනුවාදයකින් ලබා ගත හැකි අතර එය දිග වැඩිවීමක් නියෝජනය කරයි, පිළිවෙලින් 4,290 සහ 4,850 මි.මී. මේ වන විට පළල සහ උස නොදන්නා නමුත්, පෙර මාදිලියේ එය 1,873 mm සහ 1,825 mm විය, එබැවින් මෙම නව මාදිලියේ එය විශාල වශයෙන් වෙනස් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකෙරේ, නමුත් රෝද පාදය වැඩි වුවද, සඳහා ඉතා හොඳයි. LED රෝද පහන් ස්ථාපනය, JK පරම්පරාව කෙටි වූ අතර මිලිමීටර් 2,424 රෝද පාදයක් සහිත විය. දොර තුනේ අනුවාදයේ කඳ ලීටර් 141 ක් සහ දොර පහේ ලීටර් 284 ක් දක්වා විය.

එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මේ වන විට නව Wrangler 2018 සමන්විත වන ඒකක නිර්වචනය කර නැත, නමුත් එක්සත් ජනපදයේ එය පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක්, 270-hp 2.0-ලීටර් ටර්බෝ සහ ඒ සමඟ ලබා ගත හැකි බව අපි දනිමු. 285-hp 3.6 hp, මෙන්ම 3.0 hp සහිත 260-ලීටර් ඩීසල්. එන්ජින් සම්බන්ධතා හයක් හෝ ස්වයංක්‍රීයව අටක් අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම මෙන්ම අඩු කිරීම, දෘඩ අක්ෂ සහ අතින් සම්බන්ධ කළ හැකි සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.



නව ජීප් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් 44º ප්‍රවේශ කෝණයකින්, පිටවීමේ කෝණය 37º සහ අංශක 27.8º ක බ්‍රේක්ඕවර් කෝණයකින් මෙන්ම සෙන්ටිමීටර 27.4 ක බිම් නිෂ්කාශනයකින් සහ 30" දක්වා ළඟා වන පාවෙන ගැඹුරකින් සාරාංශ කළ හැකිය. අනෙක් අතට, අඟල් 5 සිට අඟල් 8.4 දක්වා වූ ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් වැනි තවත් තාක්‍ෂණයක් නව Wrangler වෙත ඒකාබද්ධ කර ඇත. ජීප් JL rgb හැලෝ හෙඩ් ලයිට්, Android Auto සහ Apple CarPlay සම්බන්ධතාවය, සහ අඟල් 3.5 තිරයක්. වාහනයේ සියලුම පරාමිතීන් පාලනය කිරීම සඳහා උපකරණ පුවරුවේ අඟල් 7 ක්. මේ වන විට මිල ගණන් හෙළි කර නැත, නමුත් පෙර පරම්පරාව දොර තුනේ අනුවාදයේ යුරෝ 39,744 කින් සහ දොර පහේ අනුවාදයේ යුරෝ 42,745 කින් ආරම්භ වේ.

Wrangler සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වුවත්, Montero 2012 දී වෙළඳපොලට නිකුත් කරන ලද අතර 2015 දී නැවත සකස් කිරීමකින් අලුත් කරන ලදී. එය ඇමරිකානු 4x4 හි සිට තරමක් වෙනස් වාහන සංකල්පයක් ඉදිරිපත් කරයි, දෘඩ මුදුනක්, ආපසු ඇද ගත නොහැකි වීදුරුවක් සහ දොරවල් ඇත. ඇතුළත ඉඟි සහිතව, එයින් අදහස් වන්නේ අවශ්ය නම් ඒවා ඉවත් කළ නොහැකි බවයි.

කෙසේ වෙතත්, Montero එහි මානයන් සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් වේ. එය ප්‍රමාණයේ වෙනස්කම් සහිත දොර තුනේ සහ පහේ අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය. දොර තුනේ අනුවාදයේ දිග 4,385 mm සහ දොර පහේ අනුවාදයේ 4,900 mm, පළල 1,875 mm වන අතර, අවස්ථා දෙකේදීම උස 1,860 mm වේ. කෙසේ වෙතත්, රෝද පාදය 2,545 සහ 2,780 mm අතර පරාසයක පවතී. දොර පහේ අනුවාදය ඇතුළත ආසන හතක් ලබා දෙන බැවින් ශරීර වැඩ සහ ආසන පේළි ගණන අනුව එහි කඳ ලීටර් 215 සහ 1,790 අතර විය හැකිය.

යාන්ත්‍රික මට්ටමින්, Mpntero 3.2 hp බලයක් සහ 200 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන සිලින්ඩර හතරක් සහිත තනි ලීටර් 441 DI-D ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟින් ලබා ගත හැකිය. එය ලබා ගත හැක්කේ පස්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් වන අතර, එය අගුලු දැමිය හැකි මධ්‍ය අවකලනයක් මෙන්ම පසුපස අවකලනය සහිත Super Select 4WD II ධාවක පද්ධතියක් හරහා ඇස්ෆල්ට් වෙත බලය ලබා දෙයි.

4x4 වීම නිසා එහි off-road හැකියාවන් ගැන කතා කළ යුතුය. මොන්ටෙරෝ හි ප්‍රවේශ කෝණය 34.6º, පිටවීමේ කෝණය 34.3º සහ බ්‍රේක්ඕවර් කෝණය 24.1º වන අතර බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20.5 ක් වන අතර වොඩින් ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 70 කි. විවිධ සම්බන්ධතා විකල්පයන් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා අඟල් 7 ක ස්පර්ශ තිරයක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් හෝ ස්වයංක්‍රීය අධි කදම්භ ආලෝකය වැනි පුළුල් තාක්ෂණික උපකරණ ද එය සපයයි. දොර තුනේ අනුවාදයේ මිල යුරෝ 35,700 කින් සහ දොර පහේ අනුවාදයේ 38,700 කින් ආරම්භ වේ.
නිගමනය විය

දැන්, ඔබ දැක ඇති පරිදි, ඒවා තරමක් වෙනස් ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන සැබෑ 4x4 දෙකකි. ජීප් රැන්ග්ලර් යනු මාර්ගයෙන් බැහැර, විනෝද චාරිකා සහ එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වඩාත් විනෝදාත්මක වාහනයකි. එහි ප්‍රධාන අවාසිය නම් කඳක් නොමැතිකම වන අතර එහි ප්‍රබලම කරුණ වන්නේ එය ලබා දෙන බහුකාර්යතාව, එහි ඉවත් කළ හැකි ශරීර වැඩ සහ එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ පරාසයයි.

ඊට වෙනස්ව, Montero වෙනස් ප්‍රවේශයක් ඉදිරිපත් කරයි. එය වැඩ කරන වාහනයකි, එහි ආසන හත නිසා වඩා ප්‍රායෝගික, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සහ එන්ජින් පරාසය අනුව වඩා සීමිතය. වාසනාවකට මෙන්, එය JK-පරම්පරාවේ Wrangler වලට වඩා තරඟකාරී ලෙස මිල කර ඇත, ඔබ මෙම වර්ගයේ වාහනවල මිල ගණන් සලකා බලන විට එහි වාසිදායක කරුණකි. මොන්ටෙරෝ මෝටර් රථයක් සමඟ වඩාත් සෘජු සම්බන්ධතාවයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම තවත් එක් අංගයකි, උදාහරණයක් ලෙස එහි විශාල කඳ නිසා ඔබට එදිනෙදා වැඩිපුර භාවිතා කළ හැකි මෝටර් රථයකි.